Частотный регулятор DriveStart

DriveStart (Драйв Старт) компании Solcon – устройство плавного пуска среднего напряжения, основанное на технологии с применением силовых полупроводниковых элементов типа IGBT (БТИЗ).

 

Драйв Старт обеспечивает частотно-регулируемый пуск двигателей среднего напряжения сложных и тяжелых нагрузок, где требуется низкий пусковой ток и высокий пусковой момент. 

 

Получить дополнительную информацию

DriveStart-door-view.jpg

 Общая информация:

1. Технология управления с использование IGBT (БТИЗ).DriveStart-open-door-view

2. Входное напряжение - 3,6,10 кВ 50/60 Гц +10% -15%.

3. Диапазон мощностей – 200 кВт – 3000 кВт

4. Основные компоненты:

A. Входной выпрямитель - 6-и пульсный мост.

B. Высоковольтные конденсаторы для цепи постоянного тока.

C. Транзисторы БТИЗ (IGBT).

D. Диодный мост с нейтральной точкой выпрямления.

E. Линейный, выходной, шунтирующий, зарядный контакторы среднего напряжения.

F. Опция для входного, выходного и в цепи постоянного тока сглаживающего реакторного фильтра. 

5. Пусковой ток -10% - 120% номинального тока двигателя.

6. Пусковая термическая ёмкость преобразователя -  100% Iном в течение 600 секунд при  температуре  50°C.

7. Пусковой момент – до 100% от номинального момента двигателя.

8. Интегрированный механизм синхронизации от преобразователя к сети (через шунтирующий контактор) и от сети к преобразователю. 

9. Электронный трансформатор напряжения EPT-Tx/Rx

10. Плавный пуск и останов.

 

Дискретные и аналоговые входы/выходы

1. Дискретные входы – 16 (5 для заказчика). Дискретные программируемые входы от 24 В  DC/AV до 230 В DC/AC.

2. Дискретные выходы – 10 (5 для заказчика). Дискретные программируемые выходные реле 8A, 250В, 2000ВA контакты.

3. Аналоговые выходы – 4, программируемые 0-20 мA или 4-20 мA

4. Аналоговые входы – 4, программируемые 0-20 мA или 4-20 мA. Период сканирования 25 мсек.

5. Датчики температуры – 3 штуки Pt100, RTD, PTC или NTC термисторы (максимальная сопротивление линии не должно превышать 25% от сопротивления датчика при температуре 0°C).

6. Встроенные датчики температуры в радиаторы IGBT.

 

Защита двигателя 

Пониженное, повышенное напряжение, отсутствие напряжения

Отсутствие фазы, порядок фаз

Превышение времени выбега

Неправильное подключение двигателя

Пониженный ток с регулируемой задержкой срабатывания

Повышенный ток – два уровня

Несбалансированный ток с регулируемой задержкой срабатывания

Нестабильный ток

Электронная перегрузка по выбранному алгоритму в соответствии с классификацией МЭК и NEMA – два уровня

Превышение времени разгона

Медленная скорость/ Затяжное время установления

Большое количество пусков

Короткое замыкание на землю с регулируемой задержкой срабатывания

Пониженная мощность с регулируемой задержкой срабатывания

Низкий коэффициент мощности (в режиме Работа) с регулируемой задержкой срабатывания 

Перегрев двигателя с двумя уровнями и с регулируемой задержкой срабатывания

Внешняя ошибка 1 (реле Н.О.)

Внешняя ошибка 2 (реле Н.З.)

Уровень аналогового сигнала (4 входа и настройки) с регулируемой задержкой срабатывания

Открытый контроль (Open Control)

Неисправность контактора 

Ошибка последовательного порта

Неправильная частота питающей сети

Ошибка установочных параметров ( 3 типа ошибки)

Запрещенная команда

Внутренняя ошибка

Ошибка силового ключа (Ошибка ШИМ – Широтно-импульсная модуляция) 

Ошибка работы (разряда) конденсатора

Ошибочное напряжение конденсатора цепи постоянного тока

Повышенное напряжение в цепи постоянного тока

Повышенная скорость синхронизации (Высокое напряжение конденсатора)

Ошибка конденсатора (срабатывание индикатора давления) Caps Pressure Switch

Ошибка синхронизации при переключении на шунтирующий контактор

Ошибка синхронизации при переключении с шунтирующего контактора при плавном останове

Время срабатывания контактора 1+2

Время срабатывания фильтра

Перегрев радиаторов – два уровня